Land Rover Defender
Damen en Kroes in Boxtel is gespecialiseerd in onderdelen en onderhoud voor klassieke Engelse terreinwagens, waaronder de Land Rover Defender. De opvolger van de Series III verscheen in 1983 als de One Ten, in 1984 gevolgd door de kortere Ninety en in 1985 door de lange One Two Seven. Pas in 1990, na de introductie van de Discovery, werd de naam Defender ingevoerd, en onder die naam bleef het model tot 29 januari 2016 vrijwel ononderbroken in productie.
Onze focus ligt op de vroege, echt klassieke jaren van de Defender: de Ninety en One Ten uit de jaren tachtig en de latere 200Tdi- en 300Tdi-dieselmotoren van begin jaren negentig, de periode waarin de auto zijn reputatie als onverwoestbare werkpaard vestigde. Latere Defenders met de Td5- en Puma-motoren, tot het einde van de productie in 2016, vallen inmiddels ook onder de vijfentwintigjarige oldtimergrens en horen dus evengoed bij ons aanbod.
De grootste technische sprong in de geschiedenis van het model kwam meteen bij de introductie in 1983: in plaats van de bladveren en inschakelbare vierwielaandrijving van de Series-modellen kreeg de Ninety en One Ten schroefveren rondom en permanente vierwielaandrijving met een middendifferentieel, rechtstreeks overgenomen van de Range Rover. In totaal, van de eerste Series I in 1948 tot de laatste Defender in 2016, werden er iets meer dan twee miljoen exemplaren van deze doorlopende modellijn gebouwd.
De vertrouwde roestpunten van het stalen chassis, de dwarsbalken en de portierframes onder de aluminium carrosserie gelden ook voor de Defender, net als de galvanische corrosie waar aluminium panelen op stalen bevestigingen rusten, vaak onzichtbaar onder een op het oog gave buitenkant. Bij de Tdi- en Td5-dieselmotoren zijn koppakking, injectoren, turbo en de viscokoppeling van de ventilator bekende slijtagepunten. Bij Damen en Kroes in Boxtel vindt u onderdelen voor uw Land Rover Defender, Ninety of One Ten. Ook voor het onderhoud van uw Defender bent u bij Damen en Kroes in Boxtel aan het juiste adres.
