Mini Clubman en 1275GT
Damen en Kroes in Boxtel is gespecialiseerd in onderdelen en onderhoud voor klassieke Engelse auto's, waaronder de Mini Clubman en 1275GT. In 1969 kreeg de Mini met de Clubman een nieuwe, rechte neus die zo een tien centimeter langer was dan het ronde origineel, wat voor een moderner uiterlijk en betere bereikbaarheid van de motor zorgde. Naast de gewone Clubman-uitvoering verscheen tegelijk de sportievere 1275GT, die de Cooper S opvolgde als het sportieve vlaggenschip van de Mini-reeks en tot 1980 in productie bleef.
In totaal werden er 275.583 Clubman-sedans, 197.606 Clubman-stationwagens en 110.673 1275GT-modellen gebouwd. De 1275GT was de eerste Mini die standaard een toerenteller kreeg, en erfde de tien-inch Rostyle wielen en schijfremmen van de Cooper S, waarmee hij een betaalbaar en goedkoper te verzekeren alternatief bood voor kopers die het sportieve gevoel van de Cooper S misten.
De 1275GT gebruikte een enkelvoudig vergaserde 1275cc motor, goed voor ongeveer 59 pk, gekoppeld aan een kort overgebrachte versnellingsbak. De gewone Clubman-sedan kreeg de 998cc motor, en de Clubman Estate nam vanaf 1969 de rol over van de eerdere Countryman en Traveller als familie-Mini.
Omdat de neus van de Clubman en de 1275GT constructief en qua plaatwerk afwijkt van de ronde-neus Mini's, zijn voorspatborden, motorkap, grille en koplampranden specifiek voor dit model en niet uitwisselbaar met de andere Mini-generaties. Verder gelden de bekende roestpunten van dorpels, vloeren en hulpstukken, aangevuld met het voorschot en binnenspatbord rond de verlengde neus. Bij de 1275GT vragen de schijfremcomponenten en de toerenteller om extra aandacht. Bij Damen en Kroes in Boxtel vindt u onderdelen voor zowel de Mini Clubman als de 1275GT, en kunt u bij ons ook terecht voor onderhoud en reparatie.
