Austin Metro
Damen en Kroes in Boxtel is gespecialiseerd in onderdelen en onderhoud voor klassieke Engelse auto's, waaronder de Austin Metro. De Austin Metro, gepresenteerd op 8 oktober 1980, moest de opvolger worden van de legendarische Mini en groeide in de jaren tachtig uit tot een van de bestverkochte autos van Groot-Brittannie. In het topjaar 1983 werden er meer dan 130.000 exemplaren in Groot-Brittannie verkocht, alleen de Ford Escort en Sierra deden het beter. In totaal rolden er tussen 1980 en 1997 ruim twee miljoen Metros van de band.
De sportieve MG Metro, geintroduceerd in 1982, werd door het Britse tijdschrift What Car in 1983 tot auto van het jaar gekroond, een prestatie die de latere Rover Metro in 1991 nog eens herhaalde. Kenmerkend voor het interieur is het dashboard van ontwerper David Bache, uitgevoerd als een enkel gietstuk dat zowel voor het linkse als het rechtse stuur bruikbaar was, wat de productiekosten flink verlaagde.
Aanvankelijk kreeg de Metro de vertrouwde 848cc, 998cc en 1275cc A-serie motoren mee, dezelfde familie die ook in de Mini werd gebruikt. Vanaf 1990 verscheen de Rover Metro met de nieuwe K-serie motoren van 1,1 en 1,4 liter, en vanaf 1992 kwam daar ook een dieselversie bij. De Hydragas vering zorgde door de hele levensloop van het model voor een comfortabele rit.
Een bekend roestpunt is een lijn die achter de koplamp langs het spatbord naar beneden loopt, want dit is een aangeschroefd paneel dat vocht kan vasthouden. Ook de voor- en achterschorten en de achterwielkasten zijn gevoelig, en vijfdeurs uitvoeringen roesten doorgaans sneller dan de driedeurs versie. Mechanisch letten we op koppakkinglekkage en versleten kleppen. Omdat Austin en Rover niet meer bestaan, zijn specifieke onderdelen als ruitrubbers en interieurdelen niet meer via de fabrikant te verkrijgen. Bij Damen en Kroes in Boxtel zoeken wij deze onderdelen voor u, zodat uw Austin Metro op de weg kan blijven. Ook voor het onderhoud van uw Austin Metro bent u bij Damen en Kroes in Boxtel aan het juiste adres.
