Triumph Stag en de onderdelen

De Triumph Stag was ontworpen om te concurreren met de Mercedes SL serie. Alle Triumph Stags zijn 4-zitters cabriolet coupés met een Rollover voor stijfheid en om te voldoen aan de Amerikaanse eisen van die tijd. Een verwijderbare hardtop was een optie voor de vroege Triumph Stags en werd later standaard geleverd. Zoekt u onderdelen voor de Triumph Stag neem dan contact op met Damen en Kroes. Zij hebben veel Triumph Stag onderdelen op voorraad.

De Triumph Stag heeft / had last van oververhitting. Dit had verschillende oorzaken. De eerste was bijvoorbeeld een late aanpassing aan de motor waarbij de waterpomp boven de motor werd geplaatst. Wanneer de motor warm werd dan kan de koelvloeistof in de expansie fles en wanneer de motor vervolgens afkoelde was het koelvloeistof niveau te laag voor de pomp waardoor deze defect raakte. Ook slecht geharde tandwielen die te snel sleten waren een probleem voor de pomp. Tot slot was de materiaalkeuze niet goed. Het blok was van ijzer en de koppen van aluminium wat corrosie bevorderde.

Door z'n reputatie zijn er slechts 25.877 Triumph Stags verkocht tussen 1970 en 1977. 6,780 zijn geëxporteerd. Toch heeft Damen en Kroes onderdelen voor de Triumph Stag op voorraad liggen.

Triumph Stag was er als Mark I, Mark II en Mark III. Het meest kenmerkende verschil tussen de Mark I en Mark II zij de dorpel en het achterpaneel. Deze hebben de body kleur bij de eerdere Triumph Stags en een zwarte kleur bij de latere. Het oorspronkelijke ontwerp was gebaseerd op de Dolomite's 1.8 liter viercilinder maar kreeg uiteindelijk door Triumph ontworpen 3.0 liter V8.

De Triumph Stag is de opvolger van de Triumph 2000.

Zoekt u onderdelen voor de Triumph Stag dan bent u bij Damen en Kroes aan het juiste adres. Veel Triumph onderdelen waaronder die voor de Triumph Stag hebben we voor u op voorraad liggen. Neem gerust contact met ons op of gebruik dit speciale formulier om uw onderdeel te bestellen.